Фарбувальна специфікація наказує використання певних сортів фарби в певній послідовності. Нанесення неправильних сортів може в результаті дати непередбачені результати.
Якщо вже нанесена фарба буде несумісна з покривною системою або не буде відповідати необхідним характеристикам, вона повинна бути повністю вилучена, навіть якщо ця дія призведе до руйнування попередніх правильно нанесених шарів. Для великих площ рекомендуємо застосовувати абразивну очистку, а на кількох квадратних метрах можна використовувати шліфування. Уникайте використання розчинників фарби.
Якщо нова фарба нанесена і сумісна, то порадьтеся з постачальником ЛФМ про можливі наслідки зміни специфікації. Якщо фарба ще не була нанесена, поверніть її постачальнику і замініть на потрібний сорт. При отриманні кількох банок фарби обов’язково порівнюйте етикетки на банках на предмет ідентичності та відповідності специфікації.
Про наявним кількості фарби в розпорядженні важливо знати з двох причин: якщо кількості будь-якої фарби по специфікації недостатньо, то зазначена товщина плівки цього покриття не може бути отримана і, отже, специфікація не може бути виконана належним чином.
Щоб встановити витрати фарби для роботи і таким чином мати можливість узгодити необхідну витрату, у деяких випадках немає можливості провести оцінку площі, наприклад, поки судно не зайшло в сухий док. А остаточна потреба в кількості фарби не може бути визначена до тих пір, поки не проведена оцінка площі.
Недостатня кількість фарби може статися через неправильну оцінку площі, погіршення якості матеріалу або його псування.
У разі необхідності, додаткова фарба може бути дозаказать негайно, коли представник виробника зможе допомогти при отриманні відповідного письмового запиту. Однак слід враховувати, що додаткова поставка може зайняти деякий додатковий час.
Якщо можливості поставити фарбу в термін немає, слід з’ясувати, які фарби є в залишку і узгодити подальші дії з фахівцем по ЛФМ. Якщо є в наявності відповідні матеріали, специфікація може бути підкоригована.